Чемпионат СССР по р/у моделям (F3A, F3B, F4C) Донецк, (п.Моспино) 13-18 августа 1989г. (продолжение)
Старты пилотажных моделей самолётов F3A проводились на неплохой асфальтовой площадке.
Но тренировки проходили в поле с накатанной на траве дороге, причем все дружно и без проблем взлетали и садились на эту узкую колею.
Уровень подготовки пилотов был достаточно высок.
Пилоты категории F3A были из РСФСР, БССР, Украины и Прибалтики.
На фото справа: - спортсмен Николай Бобков (БССР, г. Гомель) со своей уникальной складной пилотажкой собственного изготовления.
На фото справа: - спортсмен Валерий Ткачук (Украина, г Черкассы) готовит к старту модель собственной постройки.
Помощник - Владимир Сошнин (Украина, г.Ворошиловоград, что теперь ЛуганскЪ)
На модели установлен двигатель ДВС - длинно ходовая Webra - 61 с резонансной трубой.
Аппаратура управления Graupner MC-18 (одна из первых компьютерных систем р/у ).
Graupner MC-18 - это была новинка в то время, но по словам Валерия, она до сих пор в рабочем состоянии и успешно эксплуатируется его сыном.
Хочу особо отметить, что в те времена почти все пилоты F3A летали на моделях собственного изготовления.
Какие либо наборы и прочее, это тогда наверное была огромная редкость или вовсе не было.
В этом и многом другом - уникальность спортсменов - пилотов F3A 70-80х годов прошлого столетия!
На фото справа: - спортсмен Вячеслав Нефёдов (РСФСР, г. Горький, он же Нижний Новгород).
Пока другие фотки в стадии поиска (буду сканировать ф/пленку), жаль нет пока фото пилотажки Валерия Макарова (Украина).
В.Макаров - один из основоположников пилотажа F3A на Украине.
На этих соревнованиях он использовал 4-х тактный движок Enya 120-4C.
Это было первое в истории применение 4-х тактника на пилотажке F3A среди украинских пилотов!
продолжение следует...!
.
